Por Emma Pérez
Barahona.– El reconocido geólogo Osiris de León reiteró que “taludar” (inclinación del terrero), en la montaña sería la solución a la problemática del “El Derrumbao” de San Rafael, ubicado en la carretera Barahona-Pedernales.
El especialista al ser contacta vía telefónica en el programa Acción Mañanera de Palma 90.7 FM, dijo que, así está contenido en el informe presentado a las autoridades al evaluar la situación en el referido tramo.
Señaló que “taludamiento”, fue la solución en los deslizamientos de tierra que se producían en la carretera Sánchez, especialmente en zona conocida como “El Número”.
El experto indicó que, tras los estudios realizados luego de los deslizamientos ocurridos en el área, fueron evaluadas varias alternativas para solucionar el problema, incluyendo el corte y estabilización del talud, la construcción de un puente marítimo alternativo y la excavación de un túnel.
De León, señaló que la primera propuesta, considerada la más clásica y funcional, consiste en estabilizar el talud mediante cortes escalonados desde la parte alta de la montaña, creando terrazas y bermas de seguridad.
Sin embargo, explicó que el elevado costo de la obra ha dificultado su ejecución debido a la gran altura del talud, que alcanza aproximadamente 150 metros desde la cima hasta la carretera.
“Otra opción planteada fue construir una vía alterna sobre pilares en la zona marina, una especie de puente sobre el mar, pero advertimos que, si el derrumbe no se estabiliza primero, cualquier evento meteorológico fuerte podría arrastrar el material y destruir la estructura”, explicó.
Asimismo, reveló que también se evaluó la posibilidad de construir un túnel, pero sostuvo que las fracturas internas presentes en el macizo rocoso hacen extremadamente delicada esa alternativa.
“Antes de perforar un túnel habría que realizar un amplio programa de inyección de cemento a presión para soldar las fracturas internas de la roca caliza. Eso elevaría significativamente el presupuesto y los riesgos técnicos”, manifestó.
El geólogo destacó que los túneles requieren estudios geotécnicos sumamente rigurosos para evitar colapsos por filtraciones o movimientos sísmicos, señalando que esa experiencia ha sido aplicada durante décadas en proyectos hidroeléctricos del país.
Sostuvo que, la solución más viable continúa siendo la estabilización del talud, tal como fue planteada originalmente por el equipo técnico que participó en la evaluación del área.
“Tarde o temprano todo derrumbe debe estabilizarse para evitar problemas mayores. Esa sigue siendo la solución correcta para El Derrumbao”, puntualizó.
El especialista agregó que, según tiene entendido, tanto el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones como la Presidencia de la República esperan disponer de los recursos presupuestarios necesarios para ejecutar la obra de estabilización en “El Derrumbao” de San Rafael.
Manifestó que, derrumbe en la zona mencionada, está directamente relacionada con una importante falla geológica que atraviesa de manera tangencial el extremo oriental de la Sierra de Bahoruco
De León explicó que el fenómeno se origina en la denominada “Falla Oriental de la Beata”, una estructura tectónica ampliamente conocida en los mapas geológicos del Caribe.
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